Kabotaža je pravica, ki jo država dodeli mednarodnemu prevoznemu podjetju, da deluje na njenem ozemlju.
Ta pravica je lahko delna ali popolna v skladu z odločitvami pristojnih organov posamezne države. To pomeni, da je na celotnem ozemlju države dovoljena kakršna koli prometna dejavnost. Prav tako je lahko dejavnost prevoznika omejena na določeno ozemlje.
Prav tako je mogoče omejiti vrsto prevoza, ki ga je mogoče izvesti na določenem območju. Omejitve lahko veljajo tudi za tovor, ki ga je mogoče premikati. Na primer, dovoljena je le uporaba trajektov za prevoz ljudi ali samo prevoz valjarne. To bo odvisno od interesov in potreb države glede notranjega prometnega sistema.
Cilj ureditve kabotaže
Glavni cilji predpisov o kabotaži so naslednji:
- Protekcionizem: Omejitev kabotaže je lahko povezana z zaščito lokalne prometne industrije. Z onemogočanjem poslovanja mednarodnih prevozniških družb na nacionalnem ozemlju omogoča razvoj domače industrije. Na ta način je konkurenčnost panoge odvisna od lokalnih akterjev in njihove sposobnosti učinkovitejšega proizvodnega procesa. Vendar pristojni organi zahtevajo tudi ukrepe za preprečevanje nezdravih monopolnih ali oligopolnih praks.
- Varnost: Kabotažni zakoni segajo v obdobje pred 19. stoletjem. Eden od razlogov za to je nadzor nad nacionalno varnostjo. Z drugimi besedami, ta pravica je priznana državljanom, za katere v celoti velja zakonodaja njihove države. Države menijo, da lahko te pravice, podeljene tujim podjetjem, kršijo nacionalno suverenost. Na ta način bi lahko podjetje z slabimi nameni izvajalo vohunjenje ali napadalo splošno javnost. Prav tako je tujim akterjem preprečeno, da bi storili kazniva dejanja pod številko notranjega prevoza.
Končno bo podelitev te kabotažne pravice vedno predmet obravnave pod predpostavko zaščite nacionalnih interesov. Običajno privilegij kabotaže dobijo podjetja iz držav, ki so tesni trgovinski partnerji z visoko stopnjo zaupanja in sodelovanja.