France gori od ogorčenja. Tako imenovano gibanje rumenih jopičev je močno dvignilo glas proti zvišanju davkov na gorivo. Gibanje rumenih jopičev, rojeno oktobra na družabnem omrežju Facebook, poleg političnih strank in sindikatov odmeva nezadovoljstvo zaradi zvišanja davkov in izgube kupne moči.
V galskih deželah so se odvijali številni protesti. Francozi so zelo nezadovoljni z zvišanjem davkov, ki ga namerava izvesti Macronova vlada. Na žalost je ena oseba umrla po nesreči, ki jo je med protesti povozil.
Zdaj si na Economy-Wiki.com poleg hladnosti dejstev prizadevamo jasno razložiti trenutne gospodarske razmere. Začnimo torej z razlago, kaj je gibanje rumenih jopičev.
Nelagodje med francoskimi državljani
Dejstvo je, da francoski delavski in srednji razred izgublja kupno moč. Dolgoročno to povzroča vse večje nezadovoljstvo francoskega prebivalstva. In to je, plače Francozov vsakič dajo za manj. Če dodamo žalitev k škodi, bi povišanje davkov na gorivo pomenilo zmanjšanje razpoložljivega dohodka Francozov. Eden negativnih učinkov povečanja davkov na gorivo na gospodarstvo bi bil zmanjšanje zasebne potrošnje, kar bi lahko negativno vplivalo na francoski bruto domači proizvod.
Vlada pod vodstvom Emmanuela Macrona je določila zvišanje davka na gorivo za 3,9 centa na liter za bencin in 7,6 centa na liter za vozila, ki porabijo dizelsko gorivo. K vsemu temu bi morali dodati še 6 centov za dizelsko gorivo in 3 centov za bencin.
Težava je v tem, da veliko število delavcev, ki prebivajo na podeželju in v majhnih mestih, potrebuje avto, da lahko potujejo na svoja delovna mesta. Govorimo o tem, da ima 93% Francozov, ki živijo na podeželju, svoj avto. Jasno je, da je težava veliko bolj resna na podeželju, saj je na teh območjih veliko bolj zapleteno nadomestiti zasebni prevoz z javnim in drugimi nadomestnimi prevoznimi sredstvi.
Ta ukrep močno vpliva na francoske državljane, saj vpliva zlasti na njihov žep. Takšen trud si prizadevajo delavci, da po poročanju časnika Le Monde več kot 15% svojega proračuna porabijo za porabo bencina.
Z izgubo kupne moči in velikimi napori francoskih gospodinjstev, da bi plačevali gorivo, se je povečalo ogorčenje prebivalstva, kar je povzročilo gibanje rumenih jopičev.
Prehod energije
Vendar pa pri davku na gorivo v Franciji nastopi še en element. Gre za trajnostni razvoj, to je zagotavljanje zadovoljevanja potreb, ne da bi bilo okolje ogroženo. Tu je oblikovan načrt za prehod na energijo.
Francoska vlada si prizadeva za zmanjšanje onesnaževalnih emisij, ki jih povzroča izgorevanje fosilnih goriv, in za spoštovanje določb Pariških sporazumov, da bi se borila proti globalnemu segrevanju.
Vsak energetski prehod zahteva precejšen napor. Predpostavlja spremembo modela porabe in pomeni sprejemanje novih energij. Težava, da prehod na druge oblike energije vključuje stroške, ki v primeru Francije spadajo na pleča delavskega razreda.
Medtem ko se francoska vlada bori za energetski prehod, vse kaže, da bodo avtomobile z dizelskim in bencinskim motorjem v prihodnosti zamenjali električni avtomobili. To bo pomenilo, da je celotna družba vključena v velike energetske spremembe. Če ne bo želela izgubiti bitke s Kitajsko, se bo evropska industrija morala preusmeriti in izdelati spoštljivejša vozila do okolja.
Za ohranitev okolja je torej potreben energetski prehod. Težava je v tem, da se kratkoročno cena goriva podraži in plače delavcev ne naraščajo. Od tod globoko slabo počutje, ki ga je izrazilo francosko prebivalstvo.