Ryanair še naprej stavka. Zaradi pomanjkanja predpisov vlade irska letalska družba Ryanair znova pusti na tisoče družin, ki ležijo na letališčih pred vojno med podjetjem in njegovimi delavci. Monopolno ukrepanje letalskih družb znova pusti tisoče potnikov brez počitnic.
Tako kot pri Vuelingu prihajajo poletne počitnice in tudi na letališčih se spet znajdemo v enakem položaju. Na zaslonih okencev za prijavo so spet enake kratice za odpovedane lete kot lansko poletje, na tisoče družin pa je znova ostalo na španskih letališčih.
Zaradi pomanjkanja regulacije španskega zračnega prometa stavka, ki jo je razglasil Ryanair, znova pretresa tisoče družin, ki so se poleti odpravile na letališča z namenom, da bi začele počitnice. Tem družinam je počitnice znova prekinila stavka, tokrat irsko podjetje Ryanair, ki jih na letališčih pušča brez prihrankov.
Poletne počitnice za Špance in številne turiste, ki pridejo na polotok, da preživijo nekaj poletnih dni in uživajo na plažah španskega ozemlja, so postale nočna mora in gora negotovosti od množičnega vala stavk v polnem razmahu izhodne operacije. Popotniki, ki želijo začeti počitnice, se bojijo pomanjkanja predpisov o delu in zaposlovanju, ki ogrožajo stavko zaposlenih.
Glede na pomanjkanje predpisov stanje stavk na letališčih že začenja zaskrbljujoče, saj so ob praktično monopoliziranem sektorju, kot je sektor zračnega prometa, pogoji za potnike vedno nižji od pogojev podjetja, zato da je ob mnogih priložnostih vedno najbolj prizadet popotnik.
Čeprav vlada poskuša ukrepati v zvezi s tem, vprašanje nizkih stroškov in vojne z osebjem in sindikati razjezijo državljane, ki vsako leto nestrpno čakajo na počitnice, tako da jih pozneje težijo s spontano stavko delavcev. pravice letalskega osebja.
Ta položaj postaja vse bolj nevzdržen, saj je tisti, ki vedno plačuje pokvarjene jedi vsega tega, vedno ubogi popotnik, ki nima nič opraviti s plačami, ki jih podjetje razdeli svojim zaposlenim, ali vojnami, ki jih ima s sindikalnimi delavci.
Kakor koli že, kaos je spet zavzel španska letališča in na tisoče družin so zaradi odpovedi letov, s katerimi so načrtovali začetek poletnih počitnic, znova odloženi na letališča.
Uredba več kot potrebna
Vse te družine se bodo strinjale, če se bo govorilo o predlogu vlade, ki bo prevzel vajeti tega stanja in preprečil, da bi se to dogajalo iz leta v leto. Letalski prevozniki imajo v sektorju zračnega prevoza praktično monopol, zato so nepredvideni dogodki vedno najbolj prizadeti uporabnika in stranko.
Za to je nujno vladno posredovanje, da se to stanje ustavi, ker se soočamo z nevzdržnimi razmerami in da ne more nadaljevati po tej poti, saj bi morala biti tako kot pri vseh družbah tudi letalska družba stranka prednostna naloga in ne tako.
Sektor zračnega prometa je eden najbolj zastarelih sektorjev na svetu. Čeprav se zdi, da v tem sektorju obstajajo velike inovacije, je edina novost, ki se dogaja, namenjena zmanjšanju stroškov letalskih prevoznikov, kar pa vedno pomeni, da stranki dajo svoj davek.
V zadnjih letih opažamo, kako vse več podjetij išče želeni nizkocenovni sistem, ki jim omogoča znižanje stroškov v vsem, kje pa je kakovost storitve za kupca?
Storitve za stranke v letalski industriji že vrsto let doživljamo kot popolno katastrofo. Letališča so prava groza za tisoče potnikov, saj njihova nadvlada v smislu pravic in obveznosti pomeni, da je v primeru kakršnega koli nepredvidenega dogodka potnik vedno najbolj prizadet.
Zato je treba to situacijo obrniti, saj se soočamo z resnično nepravičnostjo glede pravic strank, zaradi česar so ta podjetja resnično sposobna poslovati in še naprej poslovati na trgu, ki ga prevladujejo in nadzorujejo.
Prikriveni monopol
Čeprav v očeh trga ne moremo govoriti o monopolu v letalskem sektorju, letalski sektor deluje pod enakimi pogoji, kot če bi bil. Podjetja, kot so Edreams ali druga podjetja za upravljanje in rezerviranje letov, so postala resnični monopol za popotnike, saj ponujajo določene pogoje in se jim morate v vseh primerih prilagoditi.
Ta sektor potrebuje preusmeritev, ker je bilo državljanom že dovolj, da so morali potovati skozi obroč teh letalskih družb, ki imajo vedno v rokavih trike, ki jim omogočajo zmago v katerem koli nepredvidenem dogodku in stranki pustijo največ pravic. osnovno.
Glede na to vlada čaka na ukrepe, čeprav je res, da je bilo do danes na področju zračnega prometa sprejetih le malo predpisov. Precej zapletene razmere, glede na to, da je zračni promet eno najpogosteje uporabljanih prevoznih sredstev na svetu in ima očiten trend naraščanja.
Tako kot milijoni in milijoni podjetij bi moral biti tudi sektor zračnega prevoza enak, sektor, prilagojen potrebam in pogojem, ki jih zahteva stranka, in ki omogočajo potovanje udobno in udobno doživetje. Čeprav je do zdaj potovanje negotovost, saj bi se ob kakršnem koli nepredvidenem dogodku lahko znašli v grozljivi situaciji.
Na tako globaliziranem trgu in kjer je konkurenca tako tesna, je nepredstavljivo, da še vedno obstajajo tako prevladujoči trgi kot trg letalskega prevoza. Čeprav bi bilo res, da bi brez naročnika te letalske družbe imele najhujše nočne more.
Glede na to moramo ukrepati in poskrbeti, da mora letalska družba določiti pravila za to, kajti na koncu je gospodarski agent tisti, ki ta podjetja dela, vendar pomanjkanje ukrepov s strani vlada ima Ta podjetja prevzamejo sektor, od katerega je odvisno veliko državljanov po vsem svetu.